Dujų balionas yra daugkartinis slėginis indas, tačiau tai nereiškia, kad jį galima pildyti bet kur arba naudoti neribotą laiką. Buitinius suskystintų naftos dujų balionus reikia pildyti tam skirtose vietose, o jų techninė būklė ir periodinės patikros yra svarbesnės už norą kuo ilgiau naudoti tą pačią tarą.
Degalinės LPG kolonėlė nėra buitinių balionų pildymo vieta
Vienas svarbiausių praktinių skirtumų – automobilio LPG bako pildymas ir buitinio dujų baliono pildymas nėra ta pati procedūra.
Lietuvoje gyventojams neleidžiama savarankiškai pildyti buitinių balionų iš automobilinių dujų cisternų degalinėse. Buitiniams balionams naudojamos tam skirtos dujų pilstymo stotys ar postai, kuriuose balionai pildomi pagal nustatytus reikalavimus.
Prieš važiuojant verta susisiekti su konkrečiu paslaugos teikėju ir pasitikslinti, ar jis priima būtent jūsų tipo ir talpos balioną.
Balionas nėra keičiamas vien dėl amžiaus skaičiaus
Sprendžiant, ar balioną dar galima naudoti, reikia vertinti jo ženklinimą, techninės patikros informaciją ir fizinę būklę. Nerimą turėtų kelti stipri korozija, deformacijos, pažeistas ventilis ar kiti akivaizdūs defektai.
Ypač svarbu atkreipti dėmesį į senus GOST tipo balionus. Valstybinė vartotojų teisių apsaugos tarnyba yra skelbusi, kad senesnių kaip 40 metų GOST tipo balionų pildymas ir naudojimas yra draudžiamas.
Tai nėra universali taisyklė, kad kiekvieną bet kokio tipo balioną privaloma išmesti sulaukus būtent tokio amžiaus. Balionų reikalavimai priklauso nuo jų tipo, ženklinimo ir taikomų techninės priežiūros taisyklių.
Kaina – ne vien baliono korpuso klausimas
Ieškant, kokia yra dujų baliono kaina, verta išsiaiškinti, ką tiksliai perkate. Tuščias naujas balionas, pripildytas balionas, turimo baliono papildymas ir keitimo paslauga ekonomiškai yra skirtingi dalykai.
Todėl dvi internete matomos kainos nebūtinai gali būti tiesiogiai palyginamos.
Prie pasirinkimo prisideda ir baliono medžiaga, talpa bei konstrukcija. Naujo baliono įsigijimas gali būti logiškesnis už seno eksploatavimą, jei kyla pagrįstų abejonių dėl jo techninės būklės.
Ko nedaryti su senu balionu?
Slėginio indo nereikėtų savarankiškai virinti, gręžti ar remontuoti jo ventilio. Net ir iš pažiūros tuščiame balione gali būti likusių dujų.
Jei baliono ženklinimas neįskaitomas, patikros statusas neaiškus arba matyti rimtų pažeidimų, tinkamas kitas žingsnis yra profesionalus jo būklės įvertinimas, o ne bandymas „dar kartą pripildyti ir pažiūrėti“. Saugumas šiuo atveju yra svarbesnis už likutinę senos taros vertę.
