Elektromobilio eksploatacija daugeliui žmonių atrodo pigesnė ir paprastesnė nei automobilio su vidaus degimo varikliu, tačiau prieš priimant sprendimą dažnai kyla labai konkretus klausimas – kiek elektros toks automobilis iš tikrųjų sunaudoja per mėnesį. Atsakymas priklauso nuo kelių pagrindinių dalykų: kiek kilometrų nuvažiuojama, koks yra automobilio energijos suvartojimas ir kokiomis sąlygomis jis eksploatuojamas.
Svarbiausia suprasti, kad elektromobilio mėnesio elektros poreikis nėra vienodas visiems. Vienas vairuotojas per mėnesį gali sunaudoti tiek elektros, kiek kitas sunaudoja per dvi savaites. Todėl realų vaizdą geriausia vertinti pagal nuvažiuojamą atstumą.
Nuo ko priklauso elektromobilio elektros sąnaudos?
Didžiausią įtaką daro automobilio energijos suvartojimas 100 kilometrų. Dauguma šiuolaikinių elektromobilių vidutiniškai sunaudoja apie 15–20 kWh elektros 100 kilometrų, tačiau šis skaičius gali keistis.
Mažesni miesto elektromobiliai dažnai sunaudoja mažiau, o didesni SUV tipo modeliai – daugiau. Elektros sąnaudoms įtakos turi ir metų laikas. Žiemą suvartojimas paprastai padidėja, nes daugiau energijos reikia salono šildymui, akumuliatoriaus temperatūros palaikymui ir važiavimui sudėtingesnėmis oro sąlygomis.
Taigi, vien tik pagal automobilio modelį tikslios mėnesio elektros sąnaudos nustatyti nepakanka, būtina žinoti, kiek automobilis realiai važiuoja.
Kiek elektros reikia per mėnesį pagal nuvažiuojamą atstumą?
Kad būtų lengviau suprasti realų poreikį, galima remtis paprastu pavyzdžiu. Jei elektromobilis vidutiniškai sunaudoja 17 kWh 100 kilometrų, mėnesio sąnaudos atrodytų taip:
| Nuvažiuojamas atstumas per mėnesį | Elektros sąnaudos per mėnesį |
|---|---|
| 500 km | apie 85 kWh |
| 1000 km | apie 170 kWh |
| 1500 km | apie 255 kWh |
| 2000 km | apie 340 kWh |
Tai reiškia, kad žmogus, per mėnesį nuvažiuojantis apie 1000 kilometrų, dažniausiai sunaudos maždaug 170 kWh elektros. Jei važinėjama daugiau, natūraliai auga ir mėnesio poreikis.
Kiek tai reiškia namų ūkiui?
Vertinant praktiškai, elektromobilis dažnai tampa vienu iš didesnių elektros vartotojų namuose. Jei iki tol namų ūkis per mėnesį sunaudodavo, pavyzdžiui, 250 kWh elektros, pradėjus reguliariai krauti elektromobilį bendras mėnesio poreikis gali padidėti iki 400 ar net 500 kWh.
Tai ypač aktualu tiems namams, kuriuose jau veikia šilumos siurblys, elektrinis vandens šildymas ar kita daug elektros naudojanti įranga. Tokiu atveju bendras elektros vartojimas tampa svarbus planuojant tiek elektros įvadą, tiek galimą saulės elektrinę.
Kodėl žiemą elektros sunaudojama daugiau?
Daugelis vairuotojų pastebi, kad šaltuoju metų laiku elektromobilio sąnaudos padidėja. Tai visiškai normalu. Žiemą daugiau energijos sunaudojama šildymui, langų atitirpinimui, baterijos temperatūros palaikymui ir važiuojant trumpais atstumais, kai automobilis nespėja veikti optimaliomis sąlygomis.
Dėl to vasarą automobilis gali sunaudoti, pavyzdžiui, 15 kWh 100 kilometrų, o žiemą tas pats modelis gali pasiekti 20 ar net 23 kWh 100 kilometrų. Per mėnesį toks skirtumas tampa gana aiškiai matomas. Būtent todėl planuojant elektros poreikį verta žiūrėti ne tik į idealias, bet ir į realias eksploatavimo sąlygas.
Kaip įkrovimo būdas veikia bendrą suvartojimą?
Pati automobilio baterija sunaudoja tam tikrą elektros kiekį, tačiau praktikoje reikia įvertinti ir nedidelius energijos nuostolius įkrovimo metu. Kraunant elektromobilį dalis elektros prarandama dėl įkrovimo proceso efektyvumo, todėl iš tinklo paimamas kiekis paprastai būna šiek tiek didesnis nei faktiškai patenka į bateriją.
Tai reiškia, kad jei teoriškai automobilio baterijai reikia 170 kWh per mėnesį, realus iš tinklo paimtas kiekis gali būti šiek tiek didesnis. Dėl šios priežasties faktinės sąnaudos kartais atrodo kiek aukštesnės, nei rodo vien automobilio techniniai duomenys. Tokiais atvejais elektromobilių įkrovimo stotelės padeda užtikrinti stabilesnį, saugesnį ir dažnai efektyvesnį įkrovimą namuose.
Kiek elektros sunaudojama per vieną įkrovimą?
Mėnesio sąnaudas lengviau suprasti žinant, kiek elektros paprastai reikia vienam pilnam įkrovimui. Jei elektromobilio baterija yra 60 kWh talpos, pilnas jos įkrovimas teoriškai reikalauja maždaug tiek pat elektros, nors realybėje dėl nuostolių kiekis gali būti truputį didesnis.
Jei toks automobilis pilnai įkraunamas keturis kartus per mėnesį, bendras elektros poreikis jau gali siekti apie 240 kWh ar daugiau. Vis dėlto daugelis vairuotojų elektromobilio nekrauna nuo nulio iki šimto procentų – dažniau baterija papildoma reguliariai, todėl mėnesio sąnaudos pasiskirsto tolygiau.
Kaip tiksliausiai apskaičiuoti savo mėnesio poreikį?
Tiksliausias būdas – pažiūrėti, kiek kilometrų nuvažiuojate per mėnesį, ir padauginti šį skaičių iš vidutinių automobilio sąnaudų. Pavyzdžiui, jei nuvažiuojate 1200 kilometrų, o automobilis sunaudoja 18 kWh 100 kilometrų, mėnesio poreikis bus apie 216 kWh.
Toks skaičiavimas leidžia gana tiksliai numatyti, kiek padidės namų elektros suvartojimas. Tai ypač naudinga planuojant įkrovimo įrangą, elektros instaliaciją ar vertinant, ar verta elektromobilio krovimą derinti su saulės elektrine.
Būtent todėl elektromobilių įkrovimo stotelės vis dažniau tampa ne papildomu patogumu, o svarbia namų energetikos dalimi, padedančia aiškiau valdyti augantį elektros poreikį.
